尔戈大量增建巴黎的自行车基础设施。而这些投资现在已经得到了回报：在2018年9月至2019年9月，巴黎的自行车使用者暴增了54%。
基础设施缺乏连贯性成为法国发展自行车的一大阻碍。比如在巴黎，在rue de Rivoli通往协和广场的新自行车道上，自行车使用者往往习惯下车前行，而不是与机动交通混在一起。
为了解决基础设施的问题，法国自行车使用者联合会（FUB）刚刚完成了一项调查，有超过18.4万人参与。参与者在调查中指出平日自行车出行所遇到的不便之处，如十字路口、环形交叉路口等，明年该协会将再次公布法国最适合自行车骑行的城市排行。“2017年时，我们对316个城市进行排名，现在已经发展至763个。”FUB的主席Olivier Schneider表示，“这意味着，中小城市的居民也有自行车出行的合理意愿。”该协会希望能够说服下届市镇选举的候选人们，对自行车的基础设施进行更好的建设，让自行车出行得到真正的发展。
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